हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए सामान्य शोर दोष प्रबंधन

01 पिस्टन पंप या मोटर्स से शोर

(1) हाइड्रोलिक पंपों में अत्यधिक शोर का एक मुख्य कारण गुहिकायन है। जब हवा को तेल में मिलाया जाता है, तो यह उच्च दबाव वाले क्षेत्र में गुहिकायन बनाती है और दबाव तरंगों के रूप में फैलती है, जिससे तेल में दोलन होता है और सिस्टम में गुहिकायन शोर उत्पन्न होता है। मुख्य कारण हैं:

1. हाइड्रोलिक पंप के फिल्टर या इनलेट पाइप के बंद होने या अत्यधिक उच्च तेल चिपचिपाहट के कारण पंप के इनलेट पर अत्यधिक वैक्यूम हो सकता है, जिससे हवा अंदर जा सकती है।
2. हाइड्रोलिक पंप या पायलट पंप के शाफ्ट सील को नुकसान, या इनलेट पाइप की खराब सीलिंग, जिससे हवा प्रवेश कर सकती है।
3. टैंक में तेल का स्तर कम होने के कारण हाइड्रोलिक पंप का इनलेट पाइप सीधे हवा खींच रहा है।

जब हाइड्रोलिक पंप संचालन के दौरान उच्च शोर होता है, तो पहले उपरोक्त भागों की जांच की जानी चाहिए, और समस्याओं का तुरंत समाधान किया जाना चाहिए।

(2) हाइड्रोलिक पंप में आंतरिक घटकों (जैसे कि पिस्टन पंप के सिलेंडर ब्लॉक और वाल्व प्लेट, पिस्टन और पिस्टन बोर के संभोग भाग) के अत्यधिक घिसाव से गंभीर आंतरिक रिसाव होता है। जब हाइड्रोलिक पंप उच्च दबाव, कम प्रवाह तेल का उत्पादन करता है, तो प्रवाह स्पंदन होता है, जिससे उच्च शोर होता है। इस बिंदु पर, पंप के आउटपुट प्रवाह पर आंतरिक रिसाव के प्रभाव को कम करने के लिए पायलट सिस्टम के परिवर्तनीय तंत्र के विक्षेपण कोण को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है। हाइड्रोलिक पंप के सर्वो वाल्व स्पूल और प्रवाह नियंत्रण पिस्टन में भी स्थानीय घिसाव या घर्षण हो सकता है, जिससे पिस्टन की गति के दौरान धड़कन हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप पंप के आउटपुट प्रवाह और दबाव में उतार-चढ़ाव हो सकता है, और इस प्रकार पंप आउटलेट पर महत्वपूर्ण कंपन और शोर उत्पन्न हो सकता है। इस मामले में, गंभीर रूप से घिसे हुए या घिसे हुए घटकों को ब्रश प्लेटिंग और लैपिंग द्वारा मरम्मत किया जा सकता है, या प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

(3) हाइड्रोलिक पंप की वाल्व प्लेट भी शोर पैदा करने वाला एक प्रमुख घटक है। उपयोग के दौरान, वाल्व प्लेट की सतह घिसने या अनलोडिंग ग्रूव के उद्घाटन पर कीचड़ जमा होने से अनलोडिंग ग्रूव छोटा हो जाएगा और अनलोडिंग स्थिति बदल जाएगी, जिससे तेल फंस जाएगा और इस प्रकार उच्च शोर होगा। सामान्य मरम्मत और फिटिंग के दौरान, सतह पीसकर मरम्मत की गई वाल्व प्लेट में एक छोटा अनलोडिंग ग्रूव भी होगा; यदि इसे समय पर उचित रूप से लंबा नहीं किया गया, तो महत्वपूर्ण शोर भी उत्पन्न होगा। असेंबली के दौरान, वाल्व प्लेट के बड़े अनलोडिंग ग्रूव को पंप के उच्च दबाव कक्ष में स्थापित किया जाना चाहिए, और इसके तेज कोने की दिशा सिलेंडर ब्लॉक की रोटेशन दिशा के साथ संरेखित होनी चाहिए; अन्यथा, यह सिस्टम में महत्वपूर्ण शोर भी लाएगा।

02 राहत वाल्वों से शोर

राहत वाल्व उच्च आवृत्ति शोर उत्पन्न करते हैं, मुख्य रूप से पायलट वाल्व के अस्थिर प्रदर्शन के कारण, यानी, पायलट वाल्व के सामने कक्ष में दबाव की उच्च आवृत्ति दोलन वायु कंपन और शोर पैदा करता है। मुख्य कारण हैं:

1. तेल में मिश्रित हवा पायलट वाल्व के सामने वाले कक्ष में गुहिकायन बनाती है, जिससे उच्च आवृत्ति शोर उत्पन्न होता है। इस बिंदु पर, हवा को तुरंत निकाला जाना चाहिए और बाहरी हवा के पुनः प्रवेश को रोका जाना चाहिए।
2. उपयोग के दौरान बार-बार खुलने के कारण सुई वाल्व का अत्यधिक घिसाव, जिससे सुई वाल्व शंकु और वाल्व सीट के बीच खराब सीलिंग होती है, जिसके परिणामस्वरूप अस्थिर पायलट प्रवाह और दबाव में उतार-चढ़ाव होता है जो शोर उत्पन्न करता है। इस मामले में, मरम्मत या प्रतिस्थापन तुरंत किया जाना चाहिए।
3. पायलट वाल्व स्प्रिंग की थकान विकृति अस्थिर दबाव विनियमन का कारण बनती है, जिससे बड़े दबाव में उतार-चढ़ाव और शोर होता है। इस बिंदु पर, स्प्रिंग को बदला जाना चाहिए।

03 हाइड्रोलिक सिलेंडरों से शोर

1. तेल में मिश्रित हवा या हाइड्रोलिक सिलेंडर से अधूरी हवा निकलने से उच्च दबाव में गुहिकायन होता है, जिससे महत्वपूर्ण शोर उत्पन्न होता है। इस बिंदु पर, हवा को पूरी तरह से शुद्ध किया जाना चाहिए।
2. अत्यधिक तंग सिलेंडर हेड सील या मुड़ी हुई पिस्टन छड़ें चलने के दौरान बंधन पैदा कर सकती हैं, जिससे शोर उत्पन्न हो सकता है। इस मामले में, सील को बदला जाना चाहिए या पिस्टन रॉड को तुरंत सीधा किया जाना चाहिए।

04 पाइपिंग से शोर

पाइपिंग या ढीले माउंटिंग क्लिप में अत्यधिक तेज मोड़ भी कंपन और शोर पैदा कर सकते हैं। इसलिए, पाइपिंग लेआउट में जितना संभव हो सके तेज मोड़ से बचा जाना चाहिए, और ढीले क्लिप को तुरंत कस दिया जाना चाहिए।