K2 3 टन डीजल फोर्कलिफ्ट

K2 3 टन डीजल फोर्कलिफ्ट

टीएलईआरए के 2 3-टन डीजल फोर्कलिफ्ट - उत्पादन इकाई की फोटो खींची गई

3,000 किलोग्राम रेटेड क्षमता · डीजल पावर · फैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन समर्थन

टीएलईआरए के 2 3 टन डीजल फोर्कलिफ्ट उन व्यवसायों के लिए एक संतुलित - क्षमता वाला काउंटरबैलेंस ट्रक है जो गोदामों, लोडिंग क्षेत्रों और पक्के यार्डों में पूर्ण पैलेट, पैकेज्ड सामग्री और उत्पादन भार ले जाता है। यह 2.5-टन श्रेणी के ट्रक की तुलना में अधिक कार्य मार्जिन प्रदान करता है, जबकि नियमित लॉजिस्टिक मार्गों में बड़े हेवी-ड्यूटी मॉडल की तुलना में इसे स्थापित करना आसान रहता है।

फोटो खींची गई पीली मशीन एक साइड शिफ्ट कैरिज, एक ओपन ओवरहेड गार्ड स्टेशन, औद्योगिक वायवीय टायर और एक ज़िनचाई डीजल इंजन से सुसज्जित है। यह संयोजन सटीक कांटा संरेखण, व्यावहारिक आउटडोर यात्रा और सीधे दैनिक निरीक्षण का समर्थन करता है। अंतिम मस्तूल, कांटा, टायर और बाजार अनुपालन विनिर्देशों की पुष्टि खरीदार के भार और गंतव्य के विरुद्ध की जानी चाहिए।

क्रेता प्रारंभिक बिंदु अधिकतम भार भार, भार आयाम, लिफ्ट की ऊँचाई, निम्नतम द्वार, फर्श की स्थिति, अनुलग्नक आवश्यकता और गंतव्य बंदरगाह भेजें। ये इनपुट अकेले नाममात्र क्षमता की तुलना में तेजी से सही उद्धरण निर्धारित करते हैं।

मार्ग और निकासी मूल्यांकन के लिए साइड प्रोफाइल

3-टन वर्ग को अक्सर उन बेड़े के लिए चुना जाता है जो एक निश्चित फूस के बजाय विभिन्न कार्गो को संभालते हैं। यह उत्पादन, भंडारण और प्रेषण क्षेत्रों के बीच नियमित परिवहन के लिए उपयुक्त है, जिसमें चिकनी फर्श से बने बाहरी फुटपाथ तक जाने वाले मार्ग भी शामिल हैं।

क्षमता सीमा3,000 किलोग्राम रेटिंग एक सार्वभौमिक ऊंचा भार वादा नहीं है। लिफ्ट की ऊंचाई, भार केंद्र, कांटा लंबाई और अनुलग्नक वजन सभी अवशिष्ट क्षमता को प्रभावित करते हैं।

मस्तूल, गाड़ी और लोड बैकरेस्ट का सामने का दृश्य

एक भार कांटे के माध्यम से मशीन में प्रवेश करता है, गाड़ी और मस्तूल चैनलों के माध्यम से स्थानांतरित होता है, और चेसिस और रियर काउंटरवेट द्वारा संतुलित किया जाता है। ट्रक को एक लोड पथ के रूप में देखने से कॉन्फ़िगरेशन निर्णय स्पष्ट हो जाते हैं: लंबे कांटे लोड क्षण को बदलते हैं, एक लंबा मस्तूल ऊंची क्षमता को बदलता है, और एक अटैचमेंट वजन और आगे ऑफसेट दोनों जोड़ता है।

1. पैकेजिंग या स्टिलेज सहित सबसे भारी वास्तविक भार और उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की पुष्टि करें।

2. लोड को अनावश्यक रूप से बाहर की ओर ले जाए बिना फोर्क की लंबाई और दूरी को पैलेट प्रविष्टि से मिलाएं।

3. लिफ्ट की ऊंचाई और ध्वस्त मस्तूल की ऊंचाई को एक साथ चुनें ताकि ट्रक प्रवेश कर सके और ढेर हो सके।

4.अनुमोदित मस्तूल और अटैचमेंट संयोजन के लिए अंतिम अवशिष्ट क्षमता चार्ट का अनुरोध करें।

फोटो खींचे गए ट्रक में फिट किया गया साइड शिफ्ट कैरिज

फोटो खींची गई इकाई में एक हाइड्रोलिक साइड शिफ्टर शामिल है। ट्रक के रैक या वाहन के पास पहुंचने के बाद, ऑपरेटर पूरे चेसिस को दोबारा चलाए बिना पार्श्व कांटे की स्थिति को सही कर सकता है। यह विशेष रूप से उपयोगी है जहां फूस के उद्घाटन संकीर्ण हैं, ट्रेलर स्थान सीमित है या लोडिंग चक्र में बार-बार संरेखण सुधार शामिल होते हैं।

इंजीनियरिंग नोटसाइड {{0}शिफ्ट वजन और ऑफसेट अवशिष्ट क्षमता को प्रभावित करते हैं। अंतिम डेटा प्लेट और क्षमता चार्ट को आपूर्ति किए गए अनुलग्नक से मेल खाना चाहिए।

शिनचाई डीजल इंजन स्थापना

डीजल पावर उन परिचालनों के लिए उपयुक्त है जो पूरी शिफ्ट में यात्रा, भारोत्तोलन और आउटडोर ड्यूटी को जोड़ते हैं। फोटोयुक्त इंजन बे सुलभ ईंधन लाइनों, कूलिंग कनेक्शन और सेवा बिंदुओं के साथ एक शिनचाई बिजली इकाई को दर्शाता है। खुला -कवर लेआउट तकनीशियनों को ऑपरेटर डिब्बे को तोड़े बिना इंस्टॉलेशन का निरीक्षण करने की अनुमति देता है।

इंजन की पहचान और ईंधन-इंजेक्शन विवरण

ऑपरेटर नियंत्रण और तीन -पैडल फ़ुटवेल

उत्पादकता इस बात पर निर्भर करती है कि नियंत्रण कितने स्वाभाविक रूप से पूर्ण संचालन चक्र का समर्थन करते हैं। खुला स्टेशन स्टीयरिंग व्हील, हाइड्रोलिक लीवर और पैडल को सीधे ऑपरेटिंग लिफाफे के भीतर रखता है, जबकि ओवरहेड गार्ड मस्तूल और कांटा पथ को दृश्यमान छोड़ देता है।

5. शुरू करने से पहले: कांटे, चेन, टायर, लीक, लैंप, चेतावनी उपकरण और तरल स्तर का निरीक्षण करें।

6. दृष्टिकोण: भार कम रखें, ट्रक को फूस पर सीधा रखें और कांटा के बीच की दूरी की पुष्टि करें।

7. संलग्न करें: कांटे पूरी तरह से डालें, लोड को स्थिर करें और केवल आवश्यक मस्तूल झुकाव का उपयोग करें।

8.यात्रा: स्पष्ट मार्ग, उचित गति और भार के चारों ओर पर्याप्त दृश्यता बनाए रखें।

9.स्थान: चौकोर रोकें, लक्ष्य तक उठाएं, अंतिम पार्श्व सुधार के लिए साइड शिफ्ट का उपयोग करें, फिर साफ-साफ वापस लें।

साइट की जिम्मेदारीऑपरेटर प्रशिक्षण, संयम उपयोग, यातायात पृथक्करण और प्री-शिफ्ट निरीक्षण को नियोक्ता के नियमों और लागू स्थानीय मानकों का पालन करना चाहिए।

फ्रंट वायवीय टायर और व्हील असेंबली

टायर ट्रैक्शन, शॉक ट्रांसमिशन और डाउनटाइम को प्रभावित करते हैं। फोटो खींचे गए ट्रक में औद्योगिक वायवीय शैली के टायरों का उपयोग किया गया है, जो पक्के यार्ड और मिश्रित मार्गों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है जहां कुछ कुशनिंग मूल्यवान है। जब पंचर प्रतिरोध या इनडोर फर्श सुरक्षा को प्राथमिकता दी जाती है तो ठोस या गैर-मार्किंग विकल्प निर्दिष्ट किए जा सकते हैं।

फ्रंट वर्क लाइटें और चेतावनी लैंप

फोटो खींचे गए ट्रक में एलिवेटेड वर्क लाइटें, एम्बर चेतावनी लैंप, दर्पण और एक ओवरहेड माउंटेड श्रव्य उपकरण है। उनकी ऊंची माउंटिंग स्थिति रैकिंग, पार्क किए गए वाहनों और यार्ड यातायात के आसपास पहचान में सुधार करती है। अंतिम पैकेज को सार्वभौमिक मानक के रूप में मानने के बजाय ग्राहक की यातायात योजना के आधार पर चुना जाना चाहिए।

• जहां बैकिंग मार्गों में अंधे क्षेत्र हों वहां एक रिवर्स अलार्म या कैमरा जोड़ें।
• साझा पैदल यात्री और फोर्कलिफ्ट लेन के लिए नीली या लाल ज़ोन लाइट पर विचार करें।
• रात्रि पाली, कंटेनरों या मंद लोडिंग बे के लिए अतिरिक्त कार्य प्रकाश व्यवस्था निर्दिष्ट करें।
• गंतव्य बाजार के लिए बीकन रंग, लेबलिंग और विद्युत आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

असंबंधित भागों के संग्रह के रूप में ट्रक का निरीक्षण करने के बजाय, दोहराए जाने योग्य तीन-{0}}ज़ोन मार्ग का उपयोग करें। यह छूटे हुए चेक को कम करता है और ऑपरेटरों को दोषों की रिपोर्ट करने का एक सुसंगत तरीका देता है।

ज़ोन ए - लोड हैंडलिंग समाप्ति

लिफ्ट सिलेंडर, चेन और ऊपरी मस्तूल निरीक्षण क्षेत्र

फोर्क की स्थिति, लॉकिंग पिन, कैरिज रोलर्स, मास्ट चेन, लिफ्ट सिलेंडर, होसेस और साइड शिफ्ट मैकेनिज्म की जांच करें। भार उठाने से पहले असमान श्रृंखला तनाव, क्षतिग्रस्त फिटिंग या ताजा रिसाव को देखें।

ज़ोन बी - ऑपरेटर स्टेशन

सीट और संयम, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, ब्रेक, इंचिंग फ़ंक्शन, हॉर्न, गेज, लैंप, दर्पण और हाइड्रोलिक नियंत्रण की पुष्टि करें। फर्श से ढीली वस्तुओं को हटा दें और साफ पैडल यात्रा बनाए रखें।

ज़ोन सी - पावर कम्पार्टमेंट

शीघ्र{0}हवा जारी करें{{1}स्वच्छ आवास

इंजन तेल, शीतलक, ईंधन प्रणाली, एयर क्लीनर, बैटरी टर्मिनल, बेल्ट, होसेस और दृश्यमान फास्टनरों का निरीक्षण करें। धूल भरी जगहों पर सेवन और शीतलन पथ पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

12 वी स्टार्टिंग बैटरी और इंजन-बे वायरिंग

नीचे दी गई तालिका फोटोयुक्त या पुष्टि की गई जानकारी को उन वस्तुओं से अलग करती है जिन्हें वाणिज्यिक विनिर्देश पर अंतिम रूप दिया जाना चाहिए। यह छवि आधारित उत्पाद पृष्ठ को आशाजनक आयामों या प्रदर्शन से रोकता है जो कॉन्फ़िगरेशन के साथ बदल सकता है।

कॉन्फ़िगरेशन समीक्षा के लिए पूर्ण पार्श्व दृश्य

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