उत्पाद पैरामीटर
| 5-8टन डीजल फोर्कलिफ्ट विशिष्टता | |||||||||
| सामान्य | 1 | नमूना | एफडी50 | एफडी60 | एफडी70 | एफडी80 | |||
| 2 | शक्ति का प्रकार | डीज़ल | डीज़ल | डीज़ल | डीज़ल | ||||
| 3 | रेटेड क्षमता | किग्रा | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | लोड केंद्र | मिमी | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| विशेषता एवं आयाम | 5 | लिफ्ट की ऊंचाई | मिमी | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | कांटा आकार | L×W×T | मिमी | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | मस्त झुकाव कोण | F/R | डिग्री | 6 डिग्री/12 डिग्री | 6 डिग्री/12 डिग्री | 6 डिग्री/12 डिग्री | 6 डिग्री/12 डिग्री | ||
| 8 | फोर्क ओवरहांग (पहिया केंद्र से कांटा मुख तक) | मिमी | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | ग्राउंड क्लीयरेंस (मस्तूल के नीचे) | मिमी | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | समग्र आयाम | काँटे के मुख तक की लंबाई (काँटे के बिना) | मिमी | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | कुल चौड़ाई | मिमी | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | मस्तूल की ऊँचाई कम हो गई | मिमी | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | मस्तूल विस्तारित ऊंचाई (बैकरेस्ट के साथ) | मिमी | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | ओवरहेड गार्ड की ऊँचाई | मिमी | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | टर्निंग त्रिज्या (बाहर) | मिमी | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| प्रदर्शन | 16 | रफ़्तार | यात्रा (पूर्ण भार) | किमी/घंटा | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | भारोत्तोलन (पूर्ण भार) | मिमी/एस | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | अधिकतम ग्रेडेबिलिटी | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| हवाई जहाज़ के पहिये | 19 | थका देना | सामने | मिमी | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-18पीआर | |
| 20 | पिछला | मिमी | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-14पीआर | 8.25-15-18पीआर | |||
| 21 | व्हीलबेस | मिमी | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | स्वयं का वजन | किग्रा | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| विद्युत पारेषण | 23 | बैटरी | वोल्टेज/क्षमता | वी/आह | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | इंजन | नमूना | 6बीजी1-02 | ||||||
| 25 | उत्पादन | इसुजु | |||||||
| 26 | रेटेड आउटपुट/आरपीएम | किलोवाट | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | रेटेड टॉर्क/आरपीएम | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | सिलेंडर की संख्या | 6 | |||||||
| 29 | बोर×स्ट्रोक | मिमी | 105×125 | ||||||
| 30 | विस्थापन | प्रतिलिपि | 6494 | ||||||
| 31 | ईंधन टैंक क्षमता | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | हस्तांतरण | प्रकार | हाइड्रोलिक | हाइड्रोलिक | हाइड्रोलिक | हाइड्रोलिक | |||
| 33 | अवस्था | एफडब्ल्यूडी/आरवीएस | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
उत्पाद विवरण
8 टन का डीजल फोर्कलिफ्ट सबसे कठिन उठाने वाले कार्यों को आसानी और सटीकता से निपटाने के लिए बनाया गया है। अधिकतम दक्षता के लिए इंजीनियर किया गया, यह 8 टन डीजल फोर्कलिफ्ट एक शक्तिशाली इंजन और एक मजबूत ट्रांसमिशन सिस्टम का दावा करता है, जो भारी भार के तहत सुचारू और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है। 8 टन का डीजल फोर्कलिफ्ट एक उन्नत विद्युत प्रणाली से सुसज्जित है जिसमें उज्ज्वल, टिकाऊ प्रकाश व्यवस्था और एक उपयोगकर्ता के अनुकूल एलसीडी डिस्प्ले शामिल है, जो ऑपरेटरों को सुरक्षित और प्रभावी संचालन के लिए आवश्यक सभी महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है। उच्च प्रदर्शन वाले पंपों और बेहतर सीलिंग घटकों की विशेषता वाला इसका हाइड्रोलिक सिस्टम, असाधारण नियंत्रण और प्रतिक्रिया प्रदान करता है, जो 8 टन डीजल फोर्कलिफ्ट को मांग वाले कार्यों के लिए एक शीर्ष विकल्प बनाता है। इसके अतिरिक्त, बड़ी क्षमता वाले रेडिएटर और अनुकूलित शीतलन पथ के साथ फोर्कलिफ्ट की शीतलन प्रणाली, सबसे चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी इंजन को ठंडा रखती है। 8 टन डीजल फोर्कलिफ्ट उन उद्योगों के लिए एक आवश्यक संपत्ति है, जिन्हें लगातार, भारी-भरकम प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।
कंटेनर लोडिंग संचालन की विशेष कार्य स्थितियों को पूरा करने के लिए फ्रेम पर एक ट्रेलर तंत्र डिज़ाइन किया गया है। यह लोड सेंसिंग और दोहरे पंप संयुक्त हाइड्रोलिक सिस्टम तकनीक को अपनाता है, जिसमें उच्च परिचालन दक्षता और कम समग्र ऊर्जा खपत होती है;
इंजन निर्माताओं के साथ संयुक्त रूप से विकसित फोर्कलिफ्ट विशेष इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक पूरी मशीन को शक्ति के मामले में अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम बनाती है; सुरक्षा फ़िल्टर तत्व के साथ एक 9- इंच बड़ा एयर फ़िल्टर, इलेक्ट्रॉनिक दबाव अलार्म से सुसज्जित, जो इंजन की सेवन मात्रा सुनिश्चित करते हुए अधिक सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ है;
स्प्लिट टाइप रेडिएटर को अपनाने से, इसमें बेहतर गर्मी अपव्यय प्रभाव और पूरी मशीन का विश्वसनीय थर्मल संतुलन होता है। मानक के रूप में पावर ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित, इसमें मजबूत ब्रेकिंग क्षमता है; उच्च-प्रदर्शन, उच्च-क्षमता वाले मूत्राशय प्रकार के ऊर्जा भंडारण उपकरणों का चयन आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है
समग्र प्रदर्शन:
कंटेनर लोडिंग संचालन की विशेष कार्य स्थितियों को पूरा करने के लिए फ्रेम पर एक ट्रेलर तंत्र डिज़ाइन किया गया है। यह लोड सेंसिंग और दोहरे पंप संयुक्त हाइड्रोलिक सिस्टम तकनीक को अपनाता है, जिसमें उच्च परिचालन दक्षता और कम समग्र ऊर्जा खपत होती है;
इंजन निर्माताओं के साथ संयुक्त रूप से विकसित फोर्कलिफ्ट विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक पूरी मशीन को शक्ति के मामले में अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम बनाती है; सुरक्षा फ़िल्टर तत्व के साथ एक 9- इंच बड़ा एयर फ़िल्टर, इलेक्ट्रॉनिक दबाव अलार्म से सुसज्जित, जो इंजन की सेवन मात्रा सुनिश्चित करते हुए अधिक सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ है;
स्प्लिट टाइप रेडिएटर को अपनाने से, इसमें बेहतर गर्मी अपव्यय प्रभाव और पूरी मशीन का विश्वसनीय थर्मल संतुलन होता है। मानक के रूप में पावर ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित, इसमें मजबूत ब्रेकिंग क्षमता है; उच्च-प्रदर्शन, उच्च-क्षमता वाले मूत्राशय प्रकार के ऊर्जा भंडारण उपकरणों का चयन आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
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